Evelyn Krause – Seite 10 – BBS Ingenieure AG

Verkehrsflächen mit Sparpotential

Kiessand oder eine Kalkmergelschicht? Rasengitterelemente aus Beton oder Kunststoff? Wie soll die Fläche entwässert werden? Einleitung ist die Kanalisation oder eine direkte Versickerung? Vor der Gestaltung eines Parkplatzes müssen viele Fragen beantwortet werden. Wegen der vielen verschiedenen Ausführungen können technische Grundlagen aus den Normenwerten nur Entscheidungs-Grundlagen sein.

Bürkel, P., Stauber, M.: Verkehrsflächen mit Sparpotential, Schweizer Baublatt – Die Fachzeitschrift für die Schweizer Baubranche, Nr. 79/06 Springer Science + Business Media Schweiz AG , Rüschlikon, Oktober 2006

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Wer braucht wann eine Bauwesenversicherung?

Eine Bauwesenversicherung ist dann sinnvoll, wenn der mögliche Schaden gross sein kann und die Prämie vergleichsweise klein ist. Die Grenze des nicht versicherten Schadens richtet sich dabei nach der finanziellen Leistungsfähigkeit bzw. den Vermögensverhältnissen der Gemeinde. Basierend auf kantonalen Vorschriften ist die Gemeinde verpflichtet, vor einem Versicherungsabschluss den Grundatz der Wirtschaftlichkeit zu beachten.

Bürkel, P., Baumann, W.: Wer braucht wann eine Bauwesenversicherung?, Schweizer Gemeinde, Nr. 12/06, Schweizerischer Gemeindeverband, Urtenen-Schönbühl, 2006

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Bau von Parkplätzen im Spannungsfeld von Kosten und Vorschriften

In der Schweiz werden erhebliche finanzielle Mittel in Parkplätze investiert. Trotzdem fehlen technische Grundlagen für die Projektierung, insbesondere bezüglich der Oberflächengefälle, der Entwässerung und der Oberbauten. Die VSS-Expertenkommission 6.01 «Unterhalt» hat deshalb beschlossen, im Rahmen der neuen Normengruppe «Verkehrsflächen mit ungebundenem Oberbau» die Norm SN 640 743 «Parkplätze» zu verfassen. Die Verfasser des Artikels haben dazu die notwendigen Grundlagen beschafft und liefern einen Überblick über die wichtigen Elemente der Norm.

Bürkel, P., Stauber, M.: Bau von Parkplätzen im Spannungsfeld von Kosten und Vorschriften, Strasse und Verkehr, 6/2005, VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute, Zürich, Juni 2005

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Einsatz von Anpralldämpfern

Schuler, D., Stauber, M.:Einsatz von Anpralldämpfern, Strasse und Verkehr 9/2005, VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute, Zürich, September 2005

Anpralldämpfer sind ein wichtiges Element der passiven Sicherheit im Strassenraum. Ihr Einsatz erfolgt vielfach im Rahmen einer Beseitigung von Unfallschwerpunkten. Die Publikation kommentiert die Hintergründe der Einsatzkriterien und behandelt die Charakteristiken von Anpralldämpfern.

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Martin StauberDipl. Kulturing. ETH SIAMitglied der Geschäftsleitung

Projektierung von Güterstrassen

Die Bauweise von Strassen mit ungebundenen Oberbauten – insbesondere Güterstrassen – unterscheidet sich erheblich von derjenigen von hierarchisch höher stehenden Strassentypen. Trotzdem ist die Projektierung nicht einfach, da die Randbedingungen und die Beziehungen unter den Projektierungselementen vielfältig sind. Güterstrassen sind häufig auf zusätzliche Nutzungen wie den Leichten Zweiradverkehr oder die Erschliessung von Waldstrassennetzen auszurichten. Spezielle Anforderungen ergeben sich auch seitens des Schutzes der Landschaft sowie der Fauna. Der vorleigenden Artikel liefert auch eine Übersicht über die neue Norm SN 640 742, «Verkehrsflächen mit ungebundenem Oberbau; Strassen», die diesen Sommer erscheint, sowie zu deren Grundlagen.

Bürkel, P., Stauber, M.: Projektierung von Güterstrassen, Strasse und Verkehr, 6/2005, VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute, Zürich, Juni 2005

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Begehbare Leitungstunnel

Der Einsatz von Leitungstunneln in Strassen wird kontrovers diskutiert. Massgebend sind primär die Wirtschaftlichkeit und die Finanzierbarkeit. Auch für die Projektierung ergeben sich viele offene Fragen bezüglich der räumlichen Koordination der Leitungen sowie hinsichtlich sicherheits- und betriebsbezogener Fragen. Die neue Vornorm SIA 205, Verlegung von unterirdischen Leitungen, Räumliche Koordination und technische Grundlagen, behandelt massgebende Aspekte von Leitungstunneln.

Bürkel, P.: Begehbare Leitungstunnel, Strasse und Verkehr, 9/2004, VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute, Zürich, September 2004

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Forschungsbedarf im Bereich Anprallprüfungen von Schutzeinrichtungen an Strassen

Die Norm SN EN 1317-2, Rückhaltesysteme an Strassen – Teil 2: Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren für Schutzeinrichtungen, wird revidiert. Der Artikel enthält eine Übersicht über Forschungsmandate, die der verantwortlichen CEN-Arbeitsgruppe zur Vorbereitung der Revision vorgeschlagen wurden. Die Prüfung von Schutzeinrichtungen sind aufwändig und mit schwierigen prüftechnischen Problemen verbunden. Das Ziel der vorgeschlagenen Forschungsmandate ist, die Effektivität der Prüfung zu erhöhen und deren Nutzen durch eine günstigere Abstufung der Leistungsklassen zu erhöhen. Ein wichtiges Element ist auch die Analyse der Beziehungen zwischen den Anforderungen an Schutzeinrichtungen und den Verletzungen der Personenwagen- und Businsassen beim Anprall.

Bürkel, P., Schuler, D., Stauber, M.: Forschungsbedarf im Bereich Anprallprüfungen von Schutzeinrichtungen an Strassen, Strasse und Verkehr 6/2004, VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute, Zürich, Juni 2004

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Hindernisfreier Strassenraum: Wichtiges Element der Verkehrssicherheit

Neben dem Einsatz von Schutzeinrichtungen ist die Schaffung von hindernisfreien Streifen am Rand von Strassen ausserhalb des Siedlungsgebietes eine priortär zu beachtende Massnahme der Verkehrssicherheit. Der vorliegende Artikel soll auf die verschiedenen Aspekte der Hindernisfreiheit im Strassenraum aufmerksam machen und Angaben über die Wirkung von hindernisfreien Seitenstreifen liefern.

Stauber, M.: Hindernisfreier Strassenraum: Wichtiges Element der Verkehrssicherheit, Strasse und Verkehr, 5/2004, VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute, Zürich, Mai 2004

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Richtlinie für Fahrzeugrückhaltesysteme des ASTRA in der Umsetzung

Die Richtlinie für Fahrzeugrückhaltesysteme des ASTRA 2002 ist ein Folgedokument zu den Richtlinien für die Ausführung von Leitschranken aus dem Jahre 1982. Zweck der Richtlinie ist eine auf die Verkehrssicherheit und die Logistik der Unterhaltsdienste ausgerichtete Standardisierung der Leitschranken und Leitmauern. In technischer Hinsicht basiert die Richtlinie auf derjenigen aus dem Jahre 1982 sowie den Richtlinien für die Anordnung und Ausführung von Leitschranken des Kantons Zürich. Der vorliegende Artikel informiert über die Hintergründe der Aufnahme von Systemen und Leitmauern in die Richtlinien und kommentiert den Stand der Technik im Bereich der Leitschranken und Leitmauern.

Bürkel, P.: Richtlinie für Fahrzeugrückhaltesysteme des ASTRA in der Umsetzung, Strasse und Verkehr, 5/2004, VSS Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute, Zürich, Mai 2004

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Wo ein Geländer hingehört

Bürkel P., Schuler D.: Wo ein Geländer hingehört, Baublatt – Die Fachzeitschrift für die Schweizer Baubranche, Nr. 9/2004, Schück Söhne AG, Rüschlikon, September 2004

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